איזי ג'ט נחתה ביום שני בפעם הראשונה בת"א, ובכך הצטרפה לאלעל ובריטיש אירוויס.
רבים תוהים האם משתלם לטוס באיזי ג'ט, ובכן תלוי בנסיבות. למחיר הכרטיס הבסיסי שמתחיל בכ-850 שקל (משתנה על פי שער המטבע האנגלי) יש להוסיף תוספות למיניהן.
איזי ג'ט מחייבת לקנות את הכרטיסים ישירות באתר שלהם, ולא ידוע לי על מפיצים מקומיים בישראל. ידוע לי שבאנגליה בכמה אתרים כמו opodo ואקספדיה ניתן להזמין כרטיסים באיזי ג'ט.
אילו תוספות משלמים?
תשלום בכרטיס אשראי. מטען מעל 10 ק"ג שנשלח בבטן המטוס. עדיפות בעליה למטוס (אין מקומות מסומנים בטיסות אלה). מזון ושתייה כולל מים, וחשוב לזכור שבלונדון אין אפשרות להעביר בקבוק מים אחרי הבידוק הבטחוני.
לאיזי ג'ט רק טיסה אחת ביום. בבדיקתי האחרונה, רק איזי ג'ט מוכרת כרטיס לכיוון אחד כלומר אי אפשר לטוס בכיוון אחד עם איזי ג'ט ולחזור באלעל למשל. למה זה חשוב?
איזי ג'ט נוחתים ב-11 בלילה וממריאים בבוקר, כלומר תוספת של יומיים במלון, למי שמתאכסן במלון. ולא מאפשר שימוש ברכבת התחתית בעת ההגעה ללונדון בשל השעה המאוחרת, שאומר שימוש במונית או אוטובוס לילה.
הערה קטנה גם שאר החברות מוכרות כרטיס לכיוון אחד, אך במחירים גבוהים מאד, וכמעט יהיו זהים למחיר טיסה הלוך ושוב.
אלעל בשל התחרות התחילו להציע טיסות בהחל מ-399 דולר במה שנקרה בייסיק בחודש הקרוב, שלא כולל מקומות ישיבה מסומנים, ללא מזון, ויש לשלם תוספת על מטען בבטן המטוס. אני לא בטוח מה המשקל המקסימלי שאלעל מאפשרת לקחת כמטען יד.
אופציה נוספת היא לטוס למנצ'סטר. חברה בשם jet2 טסה פעמיים בשבוע במחירים שבדרך כלל זולים מטיסות ללונדון. ג'ט 2 בדומה לאיזי ג'ט לא מתנות את המחירים הזולים בטיסה הלוך ושוב. כלומר ניתן לטוס כיוון אחד למנצ'סטר עם ג'ט 2, ולחזור מלונדון עם איזי ג'ט או להיפך. חשוב לזכור שמנצ'סטר רחוקה כ-300 ק"מ מלונדון, ויש להוסיף למחיר את המעבר ממנצ'סטר ללונדון.
עוד גורם חשוב שעורכים השוואה הוא שעת הנחיתה, איזי ג'ט נוחתים בלונדון בשעה מאוחרת, וזה אומר שהניוד בתוך לונדון יהיה באוטובוסי לילה, ולא ברכבת התחתית שמפסיקה לפעול בחצות וחצי. לבריטיש ואלעל יותר מטיסה אחת ביום כלומר אפשר לנחות בלונדון בצהרים, ולהמריא בערב, ובכך להרויח יום. איזי ג'ט נוחתים מאוחר, כלומר עוד יום עבור לינה בלונדון.
